據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，隨著中國實(shí)施金融緊縮政策，中國市場(chǎng)液壓挖掘機(jī)等建筑機(jī)械銷售出現(xiàn)滑坡，靠完善的售后服務(wù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張的日本產(chǎn)品銷售增速放緩，三一重工等中國本土企業(yè)品牌趁勢(shì)擴(kuò)張。13日，日本建筑機(jī)械巨頭-小松(KOMATSU)的野路國夫社長、日立建機(jī)的木川理二郎社長分別向該報(bào)談及中國市場(chǎng)戰(zhàn)略、應(yīng)對(duì)日元升值及未來投資計(jì)劃等。

　　關(guān)于在華銷售情況，野路社長表示，預(yù)計(jì)到今年10月底，小松的液壓挖掘機(jī)在華銷量將同比減少3-4成，到11月降幅將縮小到1成左右，預(yù)計(jì)2011全年銷量將下降1成。木川社長表示，原先預(yù)計(jì)10月份起銷售情況將開始好轉(zhuǎn)，但從8月銷售情況看，業(yè)績低于預(yù)期，預(yù)計(jì)本年度在華液壓挖掘機(jī)銷量將比同比下降3%，低于10.8萬臺(tái)。不過，野路社長仍看好中國市場(chǎng)增長潛力，認(rèn)為過去日本市場(chǎng)液壓挖掘機(jī)總量曾達(dá)到70-80萬臺(tái)，而中國目前為50萬臺(tái)，還有增長潛力。

　　關(guān)于與SANY等中國本土品牌的競(jìng)爭，野路社長表示，中國品牌設(shè)備所用的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件等重要零部件大部分從日本進(jìn)口，其制造成本要高于小松。這樣仍進(jìn)行低價(jià)銷售，不知能否持續(xù)。木川表示，中國廠商售價(jià)比日本產(chǎn)品低15-20%，與韓國產(chǎn)品相當(dāng)，甚至有的中國企業(yè)免收訂金進(jìn)行促銷，如中國進(jìn)一步實(shí)施金融緊縮政策，這種促銷能否持久很成問題。

　　關(guān)于本企業(yè)大型投資計(jì)劃是否調(diào)整，野路社長表示，2011年度小松公司生產(chǎn)投資約為300億日元，低于雷曼危機(jī)之前的每年500-700億日元的水平。野路稱，三年后美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，中國經(jīng)濟(jì)也將重回高速增長軌道，屆時(shí)小松將需要增資擴(kuò)產(chǎn)。木川社長表示，日立6月公布了中期經(jīng)營計(jì)劃，明確將于2014年前3年投資1870億日元。目前宏觀經(jīng)濟(jì)和礦山機(jī)械需求增長均無問題，上述計(jì)劃投資規(guī)模不會(huì)調(diào)整，即使啟動(dòng)時(shí)間有所調(diào)整，但公司將積極實(shí)施投資計(jì)劃。

　　關(guān)于如何應(yīng)對(duì)日元升值，野路表示，2011年度小松設(shè)備全球銷量創(chuàng)歷史最高，但受日元匯率影響，銷售收入未能同步增長。企業(yè)只能順應(yīng)市場(chǎng)變化，每年挖掘機(jī)售價(jià)都有所提高，今年也提價(jià)1-2%。木川社長表示，將擴(kuò)大零部件的海外采購。過去講關(guān)鍵零部件放在日本，今后這類產(chǎn)品可能會(huì)減少。發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件、馬達(dá)、控制裝置等一定要在日本生產(chǎn)，其他零部件則將邀請(qǐng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)到海外。